Selon le dernier article sur RFJ, il n'est plus question de rajouter des places côté CFF mais uniquement d'y placer la press.
Ceci permettra uniquement d'ajouter la centaine de places manquantes à la tribune principale afin d'atteindre les 5000.
Le fantasme de voir une tribune côté Nord un jour se dissipe petit à petit. J'ai l'impression que même l'option d'y ajouter des balcons comme pour les loges est jetée aux oubliettes, ou du moins en stand-by.
Ceci permettra uniquement d'ajouter la centaine de places manquantes à la tribune principale afin d'atteindre les 5000.
Le fantasme de voir une tribune côté Nord un jour se dissipe petit à petit. J'ai l'impression que même l'option d'y ajouter des balcons comme pour les loges est jetée aux oubliettes, ou du moins en stand-by.
Bah, peu importe. L'important sera déjà de la remplir. Une moyenne de 4'500 la saison prochaine est atteignable. Ensuite, cela donnera certainement le courage nécessaire d'entamer un projet côté voie CFF.
le modérateur:
6000 places ???? Tu rêves mon ami. On n'a presque pas réussi à atteindre les 4000 p/match (2 ou 3 fois il me semble), à quoi ça sert d'avoir 6000 places ? Et on a une moyenne de 3700. Les 5000 places réglementaires sont bien suffisantes.
Après, je te l'accorde, il n'y a pas assez de places assises dans la patinoire, impossible d'acheter une place pour un match. Mais je pense aussi qu'avec 400 places (si j'ai bien compris) de plus côté voie CFF, ça doit le faire.
Et ne pas oublier que des abonnements ou Crosse d'Or ont été vendu "au chausse-pied" à certains artisans, d'où les nombreuses places vacantes en milieu de tribune, le fameux C jaune visible. Seront-il renouvelés la saison prochaine ?
Après, déplacer les voies CFF, là c'est pur fantasme
Je pense justement qu'il nous faut de l'ambition pour rester dans cette ligue.6000 places ???? Tu rêves mon ami. On n'a presque pas réussi à atteindre les 4000 p/match (2 ou 3 fois il me semble), à quoi ça sert d'avoir 6000 places ? Et on a une moyenne de 3700. Les 5000 places réglementaires sont bien suffisantes.
Après, je te l'accorde, il n'y a pas assez de places assises dans la patinoire, impossible d'acheter une place pour un match. Mais je pense aussi qu'avec 400 places (si j'ai bien compris) de plus côté voie CFF, ça doit le faire.
Et ne pas oublier que des abonnements ou Crosse d'Or ont été vendu "au chausse-pied" à certains artisans, d'où les nombreuses places vacantes en milieu de tribune, le fameux C jaune visible. Seront-il renouvelés la saison prochaine ?
Après, déplacer les voies CFF, là c'est pur fantasme
On a un sponsor qui réalise 100 millions de chiffre d'affaire annuel. On a le vent dans le dos, le club passe d'un statu de semi-pro à franchement pro. Alors oui Rome ne s'est pas construite en un jour mais ce n'est pas pour cette raison qu'on doit se satisfaire d'une patinoire à 5000 places. Si on a pas réussi à avoir 4000 personnes par match l'année passée ça ne veut pas dire qu'à l'avenir ce sera toujours le cas, surtout si on réussi à avoir une équipe plus compétitive. Imaginez un match décisif pour accrocher les pré-play off contre Berne. Et bien les 6000 places je suis sur qu'on les vend.
Et je ne parle pas forcément de déplacer les voies CFF. Mais si vous êtes attentifs vous constaterez qu'il y a 2 voies. La suppression de l'une d'entre elle nous permettrait déjà de gagner une bonne dizaine de mettre de profondeur. Je ne suis pas architecte mais je suis persuadé qu'il y aurait moyen de faire une vraie tribune dans ce cas.
Je trouve la patinoire magnifique mais ce mur de pub est horrible. J'espère donc qu'on aura dans les 10 prochaines années un projet ambitieux bien plus intéressant que des places en balcon.
"Pourquoi, fallait que j'en prende?"
Inauguration top.
Très bel outil.
Mais quand je vois.
Casser des ( tout nouveaux) murs pour rajouter.
6 places. (Joueurs).Jamais vu ca...
Nouvelle pati, si en plus il faut déjà tout casser le mur au nord et déplacer le toit ou le rallonger.
Je ne sais comment. Bonne chance.
Vous en avez pas d'autre.
Sans parler d'un futur arret du train.
Il manque même une passerelle. (Pour ceux qui "gare "de l'autre coté!)
Ca prendrait 30 secondes pour traverser.
ON est à 10 minutes pour faire le tour.
Faire une pati dans un autre endroit.
Comme Ambri.
Serait revenu moins cher, à force.
La on passe pour des rigolos.
(Je suis pas ajoulot je me sens pas,visé. Lol.)
Si ca se trouve on va se taper tout ce mur de pub encore un moment.
En rajoutant simplememt les sièges à la tribunes principale, on arrivent au 5000 minimum demander.
Comme c'est parti il y aura juste les medias déplacer au dessus des joueurs.
Reste encore le cas de la tente.
La saison du HCA est fini depuis 2 mois.
Rien ne bouge. ( Je ne m'attend plus à rien à ce niveau!)
Et dans casi 2 mois....
Il y a tellement de choses à revoir. J'en oubli.
Paradoxalement, je me fais plus de soucis pour les à coté que pour l'équipe qu'on va voir à l'oeuvre.
Très bel outil.
Mais quand je vois.
Casser des ( tout nouveaux) murs pour rajouter.
6 places. (Joueurs).Jamais vu ca...
Nouvelle pati, si en plus il faut déjà tout casser le mur au nord et déplacer le toit ou le rallonger.
Je ne sais comment. Bonne chance.
Vous en avez pas d'autre.
Sans parler d'un futur arret du train.
Il manque même une passerelle. (Pour ceux qui "gare "de l'autre coté!)
Ca prendrait 30 secondes pour traverser.
ON est à 10 minutes pour faire le tour.
Faire une pati dans un autre endroit.
Comme Ambri.
Serait revenu moins cher, à force.
La on passe pour des rigolos.
(Je suis pas ajoulot je me sens pas,visé. Lol.)
Si ca se trouve on va se taper tout ce mur de pub encore un moment.
En rajoutant simplememt les sièges à la tribunes principale, on arrivent au 5000 minimum demander.
Comme c'est parti il y aura juste les medias déplacer au dessus des joueurs.
Reste encore le cas de la tente.
La saison du HCA est fini depuis 2 mois.
Rien ne bouge. ( Je ne m'attend plus à rien à ce niveau!)
Et dans casi 2 mois....
Il y a tellement de choses à revoir. J'en oubli.
Paradoxalement, je me fais plus de soucis pour les à coté que pour l'équipe qu'on va voir à l'oeuvre.
Pfff HCDV, où peut-on envoyer des dons? Sérieux...
Bonjour, je suis nouveau et j'ai pas encore compris toutes les fonctionnalités du forum, mais je ferai le nécessaire pour ne pas polluer le fil des discussions.
Réponse à Chev.
Il serait totalement impensable de supprimer une voie de chemin de fer, pour une raison majeure.
Partout en Suisse, on parle de rajouter des voies dans le but de développer les transports publiques et pas de les supprimer... Le Jura n'est pas connu pour avoir TROP de transports publics... De plus, L'une des voie est exploitée par les CJ pour le porrentruy-Bonfol côté cours d'eau et l'autre, côté patinoire, par les CFF direction Courgenay-Delémont.
En ce qui concerne la ligne Porrentruy-Bonfol, la confédération, le canton et les CJ viennent d'investir 7,7 millions pour la pérennisation de la ligne et la construction d'un lieu de chargement de marchandises à Alle. C'est d'ailleurs une très bonne chose pour le développement, l'économie, l'industrie et le transport dans le district et plus largement au niveau cantonal. Ils ne supprimeront pas cette ligne.
La ligne Porrentruy Delémont, on parle de cadence au quart d'heure à l'avenir. Il est aussi évident qu'ils ne supprimeront pas cette ligne d'importance.
Être ambitieux, oui, il le faut. Nous avons péché par manque d'ambition en choisissant de rester au voyeboeuf en reconstruisant la patinoire plutôt que de partir sur un nouveau projet un peu plus loin direction Courgenay. Mais qui aurait pensé à ce moment là qu'il y aurait une ascension? Très peu de monde!!! Soyons tout de même heureux de posséder ce bel outil qui comptera 5000 places. Ce n'est pas la panacée, mais c'est déjà énorme.
La seule solution pour agrandir cette patinoire serait de construire par dessus les voies, en y intégrant une gare de banlieue sous la patinoire. Gare de banlieue qui est dans les cartons depuis des années afin de desservir le secteur patinoire, centre professionnel et école d'ingénieur ainsi que la zone industrielle du secteur.
Supprimer une voie c'est de l'ordre du fantasme à 40 millions et je trouverais totalement stupide de péjorer le développement de tout un canton en affaiblissant les transports publics pour des dizaines de milliers de personnes quotidiennement, afin de privilégier une patinoire de 6500 places 2 fois par semaines... faut pas se faire d'illusions là-dessus!!!
Je ne veux ni être désagréable, ni doucher les espoirs. Mon avis se veut juste réaliste.
Réponse à Chev.
Il serait totalement impensable de supprimer une voie de chemin de fer, pour une raison majeure.
Partout en Suisse, on parle de rajouter des voies dans le but de développer les transports publiques et pas de les supprimer... Le Jura n'est pas connu pour avoir TROP de transports publics... De plus, L'une des voie est exploitée par les CJ pour le porrentruy-Bonfol côté cours d'eau et l'autre, côté patinoire, par les CFF direction Courgenay-Delémont.
En ce qui concerne la ligne Porrentruy-Bonfol, la confédération, le canton et les CJ viennent d'investir 7,7 millions pour la pérennisation de la ligne et la construction d'un lieu de chargement de marchandises à Alle. C'est d'ailleurs une très bonne chose pour le développement, l'économie, l'industrie et le transport dans le district et plus largement au niveau cantonal. Ils ne supprimeront pas cette ligne.
La ligne Porrentruy Delémont, on parle de cadence au quart d'heure à l'avenir. Il est aussi évident qu'ils ne supprimeront pas cette ligne d'importance.
Être ambitieux, oui, il le faut. Nous avons péché par manque d'ambition en choisissant de rester au voyeboeuf en reconstruisant la patinoire plutôt que de partir sur un nouveau projet un peu plus loin direction Courgenay. Mais qui aurait pensé à ce moment là qu'il y aurait une ascension? Très peu de monde!!! Soyons tout de même heureux de posséder ce bel outil qui comptera 5000 places. Ce n'est pas la panacée, mais c'est déjà énorme.
La seule solution pour agrandir cette patinoire serait de construire par dessus les voies, en y intégrant une gare de banlieue sous la patinoire. Gare de banlieue qui est dans les cartons depuis des années afin de desservir le secteur patinoire, centre professionnel et école d'ingénieur ainsi que la zone industrielle du secteur.
Supprimer une voie c'est de l'ordre du fantasme à 40 millions et je trouverais totalement stupide de péjorer le développement de tout un canton en affaiblissant les transports publics pour des dizaines de milliers de personnes quotidiennement, afin de privilégier une patinoire de 6500 places 2 fois par semaines... faut pas se faire d'illusions là-dessus!!!
Je ne veux ni être désagréable, ni doucher les espoirs. Mon avis se veut juste réaliste.
Hello Jura libre, bienvenue sur le forum!
Alors je me suis surement mal exprimé car mon souhait n'est pas de supprimer la ligne de train et encore moins ce magnifique transport public! Mon idée était plutôt de travailler avec un système d'aiguillage sur une centaine de mètres afin qu'il n'y ait qu'une ligne qui passe devant la patinoire. Le sytème d'aiguillage pourrait permettre qu'une seule voie reste en place derrière la patinoire, mais cela ne concernerait que ce secteur afin de gagner une dizaine de mettres de profondeur pour permettre d'agrandir encore une fois notre patinoire.
Mais j'ai également imaginé qu'un arrêt de train soit présent à l'intérieur de l'enceinte. Finalement l'important est surtout de trouver une solution.
Je suis très heureux que nous réussissions à atteindre la capacité de 5000 personnes mais je pense que pour rester dans la ligue il faudrait réussir à atteindre les 6000 places.
Merci en tous les cas pour les précisions.
Alors je me suis surement mal exprimé car mon souhait n'est pas de supprimer la ligne de train et encore moins ce magnifique transport public! Mon idée était plutôt de travailler avec un système d'aiguillage sur une centaine de mètres afin qu'il n'y ait qu'une ligne qui passe devant la patinoire. Le sytème d'aiguillage pourrait permettre qu'une seule voie reste en place derrière la patinoire, mais cela ne concernerait que ce secteur afin de gagner une dizaine de mettres de profondeur pour permettre d'agrandir encore une fois notre patinoire.
Mais j'ai également imaginé qu'un arrêt de train soit présent à l'intérieur de l'enceinte. Finalement l'important est surtout de trouver une solution.
Je suis très heureux que nous réussissions à atteindre la capacité de 5000 personnes mais je pense que pour rester dans la ligue il faudrait réussir à atteindre les 6000 places.
Merci en tous les cas pour les précisions.
"Pourquoi, fallait que j'en prende?"
HCDV:
Inauguration top.
Très bel outil.
Mais quand je vois.
Casser des ( tout nouveaux) murs pour rajouter.
6 places. (Joueurs).Jamais vu ca...
Nouvelle pati, si en plus il faut déjà tout casser le mur au nord et déplacer le toit ou le rallonger.
Je ne sais comment. Bonne chance.
Vous en avez pas d'autre.
Sans parler d'un futur arret du train.
Il manque même une passerelle. (Pour ceux qui "gare "de l'autre coté!)
Ca prendrait 30 secondes pour traverser.
ON est à 10 minutes pour faire le tour.
Faire une pati dans un autre endroit.
Comme Ambri.
Serait revenu moins cher, à force.
La on passe pour des rigolos.
(Je suis pas ajoulot je me sens pas,visé. Lol.)
Si ca se trouve on va se taper tout ce mur de pub encore un moment.
En rajoutant simplememt les sièges à la tribunes principale, on arrivent au 5000 minimum demander.
Comme c'est parti il y aura juste les medias déplacer au dessus des joueurs.
Reste encore le cas de la tente.
La saison du HCA est fini depuis 2 mois.
Rien ne bouge. ( Je ne m'attend plus à rien à ce niveau!)
Et dans casi 2 mois....
Il y a tellement de choses à revoir. J'en oubli.
Paradoxalement, je me fais plus de soucis pour les à coté que pour l'équipe qu'on va voir à l'oeuvre.
Je suis d'accord avec les autres membres du forum : te lire est un véritable défi. Le fond est souvent plutôt intéressant, mais la forme est tellement négligée que je n'ai même plus l'énergie de lire tes messages, désolé.Inauguration top.
Très bel outil.
Mais quand je vois.
Casser des ( tout nouveaux) murs pour rajouter.
6 places. (Joueurs).Jamais vu ca...
Nouvelle pati, si en plus il faut déjà tout casser le mur au nord et déplacer le toit ou le rallonger.
Je ne sais comment. Bonne chance.
Vous en avez pas d'autre.
Sans parler d'un futur arret du train.
Il manque même une passerelle. (Pour ceux qui "gare "de l'autre coté!)
Ca prendrait 30 secondes pour traverser.
ON est à 10 minutes pour faire le tour.
Faire une pati dans un autre endroit.
Comme Ambri.
Serait revenu moins cher, à force.
La on passe pour des rigolos.
(Je suis pas ajoulot je me sens pas,visé. Lol.)
Si ca se trouve on va se taper tout ce mur de pub encore un moment.
En rajoutant simplememt les sièges à la tribunes principale, on arrivent au 5000 minimum demander.
Comme c'est parti il y aura juste les medias déplacer au dessus des joueurs.
Reste encore le cas de la tente.
La saison du HCA est fini depuis 2 mois.
Rien ne bouge. ( Je ne m'attend plus à rien à ce niveau!)
Et dans casi 2 mois....
Il y a tellement de choses à revoir. J'en oubli.
Paradoxalement, je me fais plus de soucis pour les à coté que pour l'équipe qu'on va voir à l'oeuvre.
J'ai averti plusieurs fois le fan de HCDV ...
Bienvenue à Jura Libre et merci pour ton message.
C'est ce que je vous dis depuis le départ. Jamais on ne touchera aux lignes CFF. Après, si la fréquentation moyenne continue à monter et se rapproche des 5000 il sera bien temps de réfléchir l'agrandir. Mais pour l'instant c'est trop tôt à mon avis.
On peut penser à une tribune assis côté CFF comme à Langnau, c'est à dire très verticale.
Mon avis c'est qu'on a loupé le coche lors de la rénovation : on devait agrandir la tribune principale de quelques gradins, en sachant que les places assisses étaient toujours très demandées. La grosse erreur vient de là. Maintenant c'est trop tard.
C'est ce que je vous dis depuis le départ. Jamais on ne touchera aux lignes CFF. Après, si la fréquentation moyenne continue à monter et se rapproche des 5000 il sera bien temps de réfléchir l'agrandir. Mais pour l'instant c'est trop tôt à mon avis.
On peut penser à une tribune assis côté CFF comme à Langnau, c'est à dire très verticale.
Mon avis c'est qu'on a loupé le coche lors de la rénovation : on devait agrandir la tribune principale de quelques gradins, en sachant que les places assisses étaient toujours très demandées. La grosse erreur vient de là. Maintenant c'est trop tard.
Je suis d'accord avec le modérateur. Ils ne toucheront pas aux rails.
Je ne suis pas technicien en chemin de fer, juste un amateur éclairé qui côtoie des mécanicien loco. Au vu de l'augmentation du trafic ferroviaire ces prochaines années, un aiguillage, créerait un goulet d'étranglement et forcément des contraintes technique, un risque de panne et du même coup, un ralentissement.
Selon les renseignements que j'ai pris c'est quasi impossible que cela arrive.
Je ne suis pas technicien en chemin de fer, juste un amateur éclairé qui côtoie des mécanicien loco. Au vu de l'augmentation du trafic ferroviaire ces prochaines années, un aiguillage, créerait un goulet d'étranglement et forcément des contraintes technique, un risque de panne et du même coup, un ralentissement.
Selon les renseignements que j'ai pris c'est quasi impossible que cela arrive.
De toute façon, pourquoi parler de porter à 6000 places quand tu as une fréquentation moyenne à 3626 spectateurs ?
Car il y a une réelle demande au niveau des places assises. Le potentiel pour augmenter le nombre de spectateurs est la. C’est une progression qu’il faut absolument ambitionner d’après moi. Quand on regarde Fribourg et la qualité de ses infrastructures, on comprend vite que les gens n’ont pas de soucis à venir assister à un match si les confort et le spectacle sont là.
"Pourquoi, fallait que j'en prende?"
Outre la capacité globale, c'est surtout le manque de places assises qui se fera ressentir si on se fait une place dans cette league. Même s'il est vrai que dans l'immédiat il n'est pas nécessaire d'avoir plus grand, c'est surtout le côté esthétique de ce mur qui me dérange.
Au vu des derniers messages, il semble impossible (et trop couteux) de pouvoir déplacer le mur de quelques mètres. La seule opportunité restante que je vois pour gagner de la place côté nord serait que la ligue passe aux patinoires type NHL qui font 4m. de moins en largeur... Sauf erreur, c'est en discussion mais ce ne sera pas pour demain.
Au vu des derniers messages, il semble impossible (et trop couteux) de pouvoir déplacer le mur de quelques mètres. La seule opportunité restante que je vois pour gagner de la place côté nord serait que la ligue passe aux patinoires type NHL qui font 4m. de moins en largeur... Sauf erreur, c'est en discussion mais ce ne sera pas pour demain.
Perso j'aime pas du tout ce format NHL... Mais ce n'est que mon avis... 
